A indústria automobilística testemunhou um tipo diferente de loucura de março no mês passado, quando os compradores se reuniram em concessionárias para atingir acordos antes que as tarifas de automóveis do presidente Trump elevam os preços de milhares de dólares, disseram várias montadoras.
“No fim de semana passado foi de longe o melhor fim de semana que já vi há muito tempo”, disse Randy Parker, executivo -chefe da Hyundai Motor North America, a repórteres na terça -feira. A empresa registrou um aumento de 13 % nas vendas de março na segunda -feira, em comparação com um ano anterior.
A Ford Motor disse na segunda -feira que suas vendas de março nas concessionárias aumentaram 19 %. No entanto, as vendas da Ford durante o trimestre geral caíram 1 %, para cerca de 500.000 veículos, devido a um declínio nas vendas para clientes de frota, informou a empresa.
A General Motors não forneceu um número separado para março, mas informou que as vendas no primeiro trimestre subiram 17 % em relação ao ano anterior, para 693.000 veículos.
Trump disse na semana passada que imporia 25 % de tarifas a veículos importados, a partir de quinta -feira. As tarifas serão estendidas a peças automáticas importadas em 3 de maio. Muitos carros fabricados nas fábricas dos EUA contêm peças feitas no exterior, com freqüência superior a 50 % do valor do veículo. Os analistas estimam que as montadoras terão que aumentar os preços de alguns modelos em mais de US $ 10.000 para compensar as novas taxas.
Várias montadoras relataram aumentos acentuados nas vendas de veículos elétricos e híbridos, enquanto as vendas de carros alimentados apenas por motores de combustão interna aumentaram com mais modestos ou recusaram.
A GM disse que suas vendas de veículos alimentadas apenas por baterias quase dobraram, para 32.000 carros, à medida que a versão elétrica do veículo utilitário esportivo Equinox se tornou amplamente disponível. Com um preço inicial de cerca de US $ 35.000, o Equinox é um dos veículos elétricos mais acessíveis disponíveis nos Estados Unidos.
A Toyota disse que as vendas de híbridos e veículos elétricos em sua unidade norte -americana aumentaram 44 % em março, para 113.000 veículos, e representavam quase metade do total de vendas. A Toyota domina o mercado de híbridos, mas é um jogador relativamente pequeno em veículos totalmente elétricos.
A Ford disse que as vendas de veículos híbridos durante o primeiro trimestre haviam aumentado 33 % e que as vendas de veículos elétricos como o Mustang Mach-E haviam aumentado 12 %. As vendas de carros com motores de combustão interna caíram 5 %.
A Hyundai disse que as vendas trimestrais de híbridos subiram 68 %, enquanto as vendas de veículos elétricos puros subiram 3 %. E a BMW disse que as vendas de seus veículos elétricos aumentaram 26 % nos Estados Unidos. Incluindo carros BMW com motores de combustão interna, as vendas da empresa alemã nos EUA aumentaram 4 % no primeiro trimestre.
Parker de Hyundai disse que não poderia estimar o impacto que as tarifas teriam nos preços da empresa. A Hyundai e sua empresa irmã, Kia, têm fábricas na Geórgia e no Alabama, mas importam um número substancial de veículos da Coréia do Sul.
“Ainda não tomamos decisões firmes”, disse Parker. Mas ele acrescentou: “Não espere para comprar amanhã o que você pode comprar hoje”.
